Wilson Sons inicia operação do rebocador de alta potência e tecnologia sustentável, o WS Castor, no Porto de Santos. Esta nova embarcação faz parte de uma série de seis rebocadores construídos pela empresa em seus estaleiros no Guarujá (SP).
O WS Castor será fundamental para garantir a segurança nas manobras de atracação e desatracação dos navios de grande porte que estão previstos para operar no complexo portuário de Santos, o maior da América Latina.
Esses rebocadores são os primeiros no Brasil a atender ao padrão IMO TIER III, estabelecido pela Organização Marítima Internacional, que garante uma significativa redução das emissões de óxidos de nitrogênio.
Além disso, o projeto de casco da embarcação, desenvolvido pela Damen Shipyards (RSD 2513), contribui para a diminuição das emissões de gases de efeito estufa, com uma estimativa de redução de até 14% no consumo de combustíveis fósseis em comparação com rebocadores de tração similar.
Com suas características avançadas, incluindo duplas quilhas para melhorar a navegabilidade e aumentar a capacidade de arrasto nas manobras, esses rebocadores são altamente eficientes, consumindo menos combustível e emitindo menos poluentes. Eles possuem uma impressionante tração de mais de 90 toneladas e são os mais potentes em operação no Brasil atualmente. Além disso, sua versatilidade permite operações tanto em manobras portuárias quanto em rebocagem oceânica.
“A introdução do WS Castor, com sua tecnologia de ponta, fortalece ainda mais nossa frota composta por mais de 80 embarcações, que desempenham um papel crucial em mais de 40% das manobras de navios nos portos brasileiros. Isso não apenas impulsiona a eficiência operacional, mas também contribui para um comércio internacional seguro, sustentável e eficiente”, destacou Rodrigo Bastos, diretor de Operações da divisão de Rebocadores da Wilson Sons.
Além do Porto de Santos, outros rebocadores dessa série, como o WS Centaurus e o WS Orion, estão em operação em portos movimentados, oferecendo suporte a navios de grande porte usados para exportação.
Com um histórico impressionante de mais de 1.500 manobras desde sua entrada em operação, essas embarcações desempenham um papel vital no apoio à indústria marítima, garantindo a segurança e a eficiência das operações portuárias em todo o Brasil.
